Οι αεροπορικές εταιρείες ελπίζουν ότι αυτή η ευρωπαϊκή ταξιδιωτική τάση μετά την πανδημία θα συνεχιστεί το 2024

Οι αεροπορικές εταιρείες ελπίζουν ότι αυτή η ευρωπαϊκή ταξιδιωτική τάση μετά την πανδημία θα συνεχιστεί το 2024

Οι καλοκαιρινοί μήνες είναι εδώ και καιρό η πιο πολυσύχναστη εποχή του χρόνου στις δημοφιλείς ευρωπαϊκές πόλεις. Ωστόσο, από τότε που τα διεθνή ταξίδια άρχισαν να βουίζουν το 2022, οι αεροπορικές εταιρείες παρακολούθησαν μια ξεχωριστή τάση: Οι ταξιδιώτες συρρέουν στον Ατλαντικό κατά τους μήνες που παραδοσιακά ονομάζονταν «εκτός αιχμής».

Τα ταξίδια τα τελευταία τέσσερα χρόνια σημαδεύτηκαν από δραματικά σκαμπανεβάσματα — ο COVID-19 εμποδίζει τα ταξίδια το 2020, τα πλήθη «ταξιδιών εκδίκησης» που συντριβούν στις αεροπορικές εταιρείες το 2022 και μετά τα σημεία ελέγχου της Διοίκησης Ασφάλειας Μεταφορών που σημειώνουν ρεκόρ όλων των εποχών το 2023.

Ωστόσο, ακόμη και όταν μερικοί από τους αερομεταφορείς που εστιάζουν περισσότερο στο εσωτερικό (όπως οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους) θρηνούν, τους τελευταίους μήνες, η προσφορά θέσεων υπερβαίνει τη ζήτηση για ταξίδια εσωτερικού, ορισμένες από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ ελπίζουν να οδηγήσουν σε ένα κύμα ζήτησης Ατλαντικός μέχρι το 2024 και μετά… και όχι μόνο τον Ιούνιο, τον Ιούλιο ή τον Αύγουστο.

Θέλετε περισσότερα νέα ειδικά για τις αεροπορικές εταιρείες; Εγγραφείτε στο δωρεάν δεκαπενθήμερο ενημερωτικό δελτίο αεροπορίας της TPG.

«Πιστεύω ότι βρισκόμαστε στο νέο μας πρότυπο και ο νέος μας κανόνας είναι διαφορετικός από το 2019», είπε ο Glen Hauenstein, πρόεδρος της Delta Air Lines, σε αναλυτές κατά την κλήση κερδών της εταιρείας τον Ιανουάριο.

Συγκεκριμένα, ο Hauenstein είπε ότι ο «νέος κανόνας» περιλαμβάνει μια περίοδο αιχμής στην Ευρώπη που εκτείνεται σε μεγάλο βαθμό πέρα ​​από τους πιο ιδρωμένους καλοκαιρινούς μήνες – όταν οι τουρίστες στέκονται στην ουρά στον Πύργο του Άιφελ και πλάι στον ώμο στη Φοντάνα ντι Τρέβι.

«Παλιά ήταν το [peak of summer] ήταν μόλις Ιούνιος, Ιούλιος, Αύγουστος», εξήγησε ο Hauenstein. «Έχουμε δει τις εποχές να επιμηκύνονται για ταξίδια αναψυχής στην Ευρώπη και, πραγματικά, ο Μάρτιος έως τον Οκτώβριο τώρα είναι αρκετά δυνατός».

Αυξάνονται οι θέσεις «εκτός αιχμής» των αεροπορικών εταιρειών

Ένα Boeing 777-300ER της American Airlines στο αεροδρόμιο Heathrow του Λονδίνου (LHR). SEAN CUDAHY/THE POINTS GUY

Οι αριθμοί είναι αρκετά έντονοι.

Τον Μάρτιο και τον Απρίλιο, οι “Big Three” αερομεταφορείς των ΗΠΑ — Delta, Η United Airlines και η American Airlines — θα πετάξουν συλλογικά 22% περισσότερες θέσεις στην Ευρώπη από ό,τι έκαναν τους ίδιους μήνες το 2019, πριν από την πανδημία του κορωνοϊού, σύμφωνα με στοιχεία από την εταιρεία ανάλυσης αεροσκαφών Cirum. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι αυτές οι τρεις αερομεταφορείς προσφέρουν ελαφρώς λιγότερες θέσεις εσωτερικού σε σύγκριση με τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 2019.

Διαβάστε περισσότερα  Αυτή η σελίδα δεν υπάρχει.

Καθημερινό ενημερωτικό δελτίο

Επιβραβεύστε τα εισερχόμενά σας με το καθημερινό ενημερωτικό δελτίο TPG

Γίνετε μέλος σε περισσότερους από 700.000 αναγνώστες για έκτακτες ειδήσεις, αναλυτικούς οδηγούς και αποκλειστικές προσφορές από τους ειδικούς της TPG

Τα στοιχεία της Γιουνάιτεντ είναι ίσως πιο εντυπωσιακά: οι έδρες της για την Ευρώπη τον Μάρτιο και τον Απρίλιο είναι αυξημένες κατά περισσότερο από ένα τέταρτο σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πριν από πέντε χρόνια. Είναι μόνο ένα μέρος μιας διεθνούς εστίασης στις πτήσεις που έχει δει επίσης ότι η αεροπορική εταιρεία επεκτείνει δραματικά το δίκτυό της στον Ειρηνικό, ενώ η εταιρεία αναμένει ένα ιστορικό βιβλίο παραγγελιών ευρείας ατράκτου, ικανά για μεγάλες αποστάσεις.

Έμφαση στη νότια Ευρώπη

Με θέα στο Μεγάλο Κανάλι στη Βενετία, Ιταλία. SEAN CUDAHY/THE POINTS GUY

Πού πετούν οι ταξιδιώτες αυτούς τους μη καλοκαιρινούς μήνες;

Υπάρχουν σπουδαίοι ευρωπαϊκοί προορισμοί επισκεφθείτε το χειμώνα, είτε ελπίζετε να ρίξετε μια ματιά στο βόρειο σέλας στη Σκανδιναβία είτε επισκεφθείτε τις χριστουγεννιάτικες αγορές στη Γερμανία.

Δεν αποτελεί έκπληξη, ωστόσο, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν δει την πιο έντονη ζήτηση που αψηφά την εποχή στα θερμότερα, νότια μέρη της Ευρώπης.

“Οι προορισμοί στην Ισπανία και την Ιταλία έχουν γίνει περισσότερο προορισμοί όλο το χρόνο παρά εποχικοί. Και αυτό είναι νέο, μετά την πανδημία, και αντιδρούμε σε αυτό”, δήλωσε ο Andrew Nocella, επικεφαλής εμπορικός διευθυντής της United, στην κλήση κερδών της United στις 23 Ιανουαρίου. .

Είναι μια τάση που αναμφίβολα συνέβαλε σε μια χρονιά ρεκόρ για τον τουρισμό στην Ισπανία, η οποία υποδέχθηκε το ιστορικό υψηλό των 85,1 εκατομμυρίων επισκεπτών το 2023, σύμφωνα με το Εθνικό Ινστιτούτο Στατιστικής της χώρας. αποκάλυψε Παρασκευή.

Μαδρίτη. SEAN CUDAHY/THE POINTS GUY

Συνέβαλε επίσης στη δημιουργία μιας πορείας για τη United και τους ανταγωνιστές της στις ΗΠΑ το 2024.

Αξιοποιώντας αυτές τις δυνάμεις ζήτησης στη νότια Ευρώπη, η United θα προσφέρει 113% περισσότερες θέσεις στην Ιταλία και την Ισπανία τον Φεβρουάριο, τον Μάρτιο και τον Απρίλιο σε σύγκριση με τους ίδιους μήνες του 2019, σύμφωνα με τα στοιχεία του Cirium. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι η αεροπορική εταιρεία (για να μην αναφέρουμε την Delta και την American) αυξάνει συνολικά το 2024 πετώντας σε όλη την Ευρώπη με πολύ πιο μετρημένο ρυθμό σε σχέση με τελευταίος έτος.

Διαβάστε περισσότερα  Αναθεώρηση επαγγελματικής κάρτας Delta SkyMiles Reserve: Πλήρεις λεπτομέρειες
ZACH GRIFF/THE POINTS GUY

Για να αυξήσει τις θέσεις σε αυτούς τους προορισμούς κατά τους μη καλοκαιρινούς μήνες, η United μετέφερε ορισμένες πτήσεις εκτός αιχμής μακριά από τοποθεσίες της Βόρειας Ευρώπης όπως το Λονδίνο και η Γερμανία, είπε ο Nocella.

Ο Hauenstein σημείωσε επίσης πώς αυτή η προφανής “επέκταση των διεθνών εποχών” τείνει να προσελκύει τους ταξιδιώτες της Delta στα νότια μέρη της Ευρώπης νωρίτερα μέσα στο έτος αντί για τους ψυχρότερους προορισμούς.

Τι σημαίνει αυτό για τους καταναλωτές;

Τι κρύβεται πίσω από αυτή τη ζήτηση για ταξίδια στην Ευρώπη σχεδόν όλο το χρόνο; Λαμβάνοντας υπόψη ότι τα διεθνή ταξίδια αυξήθηκαν σοβαρά πριν από περίπου δύο χρόνια, φαίνεται σχεδόν τραβηγμένο να προτείνουμε ότι οι συχνά αναφερόμενες δυνάμεις της παγωμένης ζήτησης στην εποχή της πανδημίας εξακολουθούν να παίζουν ρόλο.

Ίσως όλο και περισσότεροι ταξιδιώτες βρίσκουν τρόπους να αξιοποιήσουν πόντους και μίλια και πιστωτικές κάρτες ανταμοιβής ταξιδιού για να πληρώσετε για αυτά τα ταξίδια. Σε τελική ανάλυση, πολλές αεροπορικές εταιρείες ανέφεραν ρεκόρ συχνών εγγραφών σε επιβάτες και εγγραφών συνοδευτικών καρτών το 2023.

Η συνεχιζόμενη ισχύς του δολαρίου επίσης δεν βλάπτει, δήλωσε ο John Grant, αναλυτής αερομεταφορών στην εταιρεία δεδομένων βιομηχανίας OAG.

«Ένα μεγάλο μέρος της αυξημένης, ή τουλάχιστον των παρατηρούμενων αυξήσεων, της ζήτησης ήταν η ισχύς του δολαρίου ΗΠΑ έναντι του ευρώ, η οποία είχε ως αποτέλεσμα η Ευρώπη να γίνει φθηνή[er] μέρος για επίσκεψη», είπε ο Γκραντ.

Αυτό μπορεί να κάνει τα πάντα, από το φαγητό έξω μέχρι τα μέσα μαζικής μεταφοράς και τα τουριστικά αξιοθέατα πιο προσιτά από ό,τι πριν από αρκετά χρόνια … μόλις βρεθείτε εκεί, τουλάχιστον. Για ορισμένους ταξιδιώτες, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι τα επαναλαμβανόμενα ταξίδια στην Ευρώπη είναι μια πιο βιώσιμη επιλογή.

Θα γίνουν φθηνότερα τα υπερατλαντικά αεροπορικά εισιτήρια το 2024;

ZACH GRIFF/THE POINTS GUY

Αξίζει να παρακολουθήσετε τι σημαίνει όλο αυτό αεροπορικά εισιτήρια το 2024.

Με τις αμερικανικές και ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες να αυξάνουν τα προγράμματα πτήσεων στον Ατλαντικό τα τελευταία χρόνια, πολλοί αναλυτές έχουν πρόσφατα αναρωτηθεί εάν ο κορεσμός της αγοράς μπορεί να είναι στον ορίζοντα. Εξάλλου, ο περισσότερος ανταγωνισμός συνήθως οδηγεί σε πτώση των τιμών, όπως είδαμε με τα αεροπορικά εισιτήρια εσωτερικού των ΗΠΑ.

Διαβάστε περισσότερα  Η Lufthansa αντιμετωπίζει διακοπή της απεργίας στις 7 και 8 Φεβρουαρίου

Μέχρι στιγμής, ωστόσο, δεν έχει σημειωθεί σημαντική πτώση στους υπερατλαντικούς ναύλους. Ο μέσος ναύλος “καλής προσφοράς” για την Ευρώπη θα είναι περίπου 717 $ το 2024, η εφαρμογή κρατήσεων Hopper προβλεπόταν στην έκθεσή του για το Travel Outlook για το 2024. Αυτό είναι περίπου 5% σε σχέση με πέρυσι – ένα άλμα από έτος σε έτος πολύ λιγότερο απότομα από αυτό που βρήκαν οι ταξιδιώτες το 2023 ή το 2022, αλλά εντυπωσιακά αναζωογονητικό (για τους καταναλωτές, τουλάχιστον) δεδομένου ότι ο Hopper έχει σημειώσει πτώση των τιμών από έτος σε έτος σε ορισμένες άλλους εξέχοντες διεθνείς προορισμούς όπως το Μεξικό, η Καραϊβική, η Κεντρική Αμερική, ακόμη και η Αυστραλία και η Νέα Ζηλανδία.

Τελικά, η Grant προβλέπει ότι οι ναύλοι προς την Ευρώπη θα παραμείνουν σχετικά σταθεροί από πέρυσι ως αποτέλεσμα της σταθερής ζήτησης, της αρκετά σταθερής προσφοράς για ολόκληρο το έτος από το 2023 και των αεροπορικών εταιρειών που συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν υψηλότερα κόστη καυσίμων, συντήρησης και εργασίας.

Πώς να βρείτε τις φθηνότερες πτήσεις προς την Ευρώπη

Για το σκοπό αυτό, εξακολουθεί να ισχύει η συμβατική σοφία. Κλείστε τα αεροπορικά σας εισιτήρια όσο πιο νωρίς μπορείτε.

Αν και οι μη καλοκαιρινοί μήνες έχουν γίνει σίγουρα πιο απασχολημένοι, οι εποχές του ώμου – οι μήνες μεταξύ αυτών με υψηλότερη ζήτηση – είναι ακόμα πολύ πιο ώριμες για έκπτωση.

Όπως σημείωσε ο Hauenstein στην πρόσφατη κλήση κερδών της Delta, «Φυσικά, ο ώμος δεν είναι ακόμα τόσο δυνατός όσο το καλοκαίρι αιχμής».

Έτσι, η αναζήτηση για πτήσεις, ας πούμε, τον Μάρτιο ή τον Οκτώβριο είναι πιθανό να παραμένει πιο αξιόπιστο στοίχημα από τον Ιούνιο ή τον Ιούλιο, αν ψάχνετε για μια ευκαιρία.

«Εάν μπορείτε να ταξιδέψετε την εποχή του ώμου, να είστε ευέλικτοι ως προς τη διαδρομή και τις ημερομηνίες του ταξιδιού σας και να κάνετε κράτηση νωρίς, μπορεί να έχετε κάτι που θα μοιάζει με ευκαιρία το καλοκαίρι», είπε ο Γκραντ, «ακόμα και αν είναι πιο ακριβό από 2019.”

Σχετική ανάγνωση: